평택 폰테크 일반인 심폐소생술 시 생존율 2.2배↑··· 목격자 대응이 심정지 환자 살린다

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작성자 이길중 작성일25-06-23 12:41 조회97회 댓글0건

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평택 폰테크 일반인들이 심정지 환자 등을 심폐소생술 하는 비율이 점차 올라서 30%를 넘어섰다. 현장에서 목격자들이 심폐소생술을 할 경우 심정지 환자의 생존율은 그렇지 않은 경우에 비해 2.2배나 높았다.
질병관리청은 2024년 상반기 급성심장정지 사례 1만6782건 중 1만6578건(98.8%)에 대한 조사 결과를 18일 공개했다.
지난해 상반기 급성심정지 사례는 남성이 1만784명, 여성이 5985명이었다. 심근경색, 부정맥, 뇌졸중 등 질병에 의한 발생이 77.8%를 차지했다. 추락, 운수사고 등 질병 외 원인으로 인한 발생은 21.8%였다. 급성심정지는 가정, 요양기관 등 공공장소가 아닌 곳(64.0%)에서 주로 발생했다. 가정에서의 발생이 전체의 45.1%로 가장 많았다. 도로나 상업시설 등 공공시설에서의 발생은 17.8%였다.
급성심정지 환자의 생존율은 9.2%로, 전년 같은 기간에 비해 0.4%포인트 올랐다. 혼자서 일상생활을 할 정도로 뇌기능을 되찾는 뇌기능회복률도 전년에 비해 소폭 올라 6.4%였다.
구급대원이나 의료인을 제외한 일반인들의 심폐소생술 시행률은 전년 대비 0.4%포인트 증가하면서 30.2%를 기록했다. 이 항목이 조사된 이래로 처음으로 30%를 넘어섰다. 지역별로는 서울이 일반인 심폐소생술 시행률 48.5%로 가장 높았고, 부산이 11.6%로 최저를 기록했다.
일반인이 심폐소생술을 할 경우 환자 생존율이 유의미하게 증가했다. 이 경우 환자의 생존율은 14.3%, 뇌기능회복률은 11.4%였다. 이는 일반인 심폐소생술이 없던 경우보다 각각 2.2배, 3.2배 높다.
질병청은 비의료인인 일반인 구조자의 구조 과정을 담은 일반인의 심폐소생술 가이드라인을 개정하고 있다. 2025년 한국 심폐소생술 가이드라인과 2024년 전체 급성심장정지조사 통계를 오는 12월 중 발표할 계획이다.
친 팔레스타인 단체가 영국 최대 공군 기지에 침입해 항공기를 훼손하고 달아나 경찰이 수사에 나섰다.
친팔레스타인 단체 ‘팔레스타인 행동’은 20일(현지시간) 엑스에 “영국 공군 브라이즈 노턴 기지에 잠입해 군용기 2대를 파손했다”며 군용기의 엔진에 붉은 페인트를 뿌리는 영상을 올렸다.
팔레스타인 액션은 성명을 통해 두 명의 활동가가 공중급유기이자 전략 수송기인 보이저 2대의 터빈 엔진을 향해 붉은 페인트를 뿌리고 쇠 지렛대로 손상했다고 밝혔다. 또 팔레스타인의 유혈 사태를 상징하기 위해 활주로에도 붉은 페인트를 뿌렸다고 했다.
이들이 엑스에 올린 영상을 보면 한 활동가는 전동 스쿠터를 타고 군용기에 접근해 붉은색 페인트를 뿌리고 현장을 달아났다.
팔레스타인 행동은 “영국은 가자지구 대량 학살과 중동 전역의 전쟁 범죄에 단순히 공모한 것이 아니라 적극적으로 가담하고 있다”며 “팔레스타인 액션은 군용기 2대를 해체해 범죄를 예방했다”고 밝혔다.
활동가들은 몰래 잠입한 후 군용기를 훼손하고 나오기까지 현장에서 체포되지 않았다. 해당 지역 경찰은 “책임자들을 검거하고 체포하기 위한 수사가 진행 중”이라고 밝혔다.
키어 스타머 영국 총리는 해당 사건을 두고 “파괴 행위”라며 “부끄러운 일”이라고 입장을 밝혔다. 영국 국방부 대변인은 “영국 공군 자산에 대한 기물 파손”이라며 경찰과 함께 수사하고 있다고 밝혔다.
보이저는 최대 109t 연료를 실어 나르며 전투기와 중형기 등에 연료를 공급하는 전략 수송기다. 보이저는 지난 4월 예멘 후티 반군을 폭격하는 전투기를 지원하는 것에 사용된 바 있다. 이번 사건이 일어난 브라이즈 노턴 공군기지는 영국 최대 규모의 공군 기지로 보이저 9대가 주둔하고 있으며 5800명의 군인, 1500명의 직원이 근무하고 있다.
HDC현대산업개발(HDC현산)은 이달 시공사 선정을 앞둔 용산 정비창 전면 1구역에 시공 이후 개발과 운영까지 아우르는 ‘디벨로퍼 모델’을 적용해 사업을 벌이겠다고 20일 밝혔다.
용산 정비창 전면 1구역 개발사업은 서울 용산구 한강로3가 40-641 일대 7만1901㎡ 부지에서 이뤄진다. 아파트, 오피스텔, 업무시설, 상업시설 등이 복합적으로 들어서는 대규모 개발 사업이다.
HDC현산은 용산 정비창 전면 1구역 재개발 조합에 ‘The Line 330’ 프로젝트를 제안한 바 있다.
HDC현산은 이 구역을 용산역과 국제업무지구, 용산역 전면공원 지하공간 개발 등과 연계해 개발한다는 구상이다. HDC현산은 앞서 용산역 전면공간 지하공간과 관련해 개발 후 30년간 시설을 직접 운영하는 사업권을 확보한 바 있다.
HDC현산 관계자는 “건설사의 틀을 넘어 도시 디벨로퍼로서 개발부터 운영까지 책임지는 패러다임을 제시해 정비사업의 새로운 모델을 선도해 나갈 계획”이라고 말했다.