인터넷가입 2분기 기업 성장성·수익성 악화…“관세, 석유화학 부진 영향”

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작성자 이길중 작성일25-09-15 18:37 조회4회 댓글0건

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인터넷가입 올해 2분기 국내 기업들의 성장성이 악화되고 수익성도 둔화됐다. 특히 성장성 지표인 매출액 증가율은 2023년 4분기 이후 처음으로 마이너스를 기록했다. 미국의 관세정책, 석유화학 업황 부진 등이 영향을 미친 것으로 풀이된다.
한국은행이 10일 발표한 ‘2분기 기업경영 분석 결과’를 보면, 외부감사 대상 법인기업의 2분기 매출은 지난해 같은 기간보다 0.7% 줄었다. 올해 1분기 2.4% 증가에서 감소로 전환했다. 분기 매출액 증가율이 마이너스를 기록한 것은 2023년 4분기(-1.3%) 이후 6개 분기 만에 처음이다. 한은은 지난 7월16일부터 지난달 22일까지 외감기업 2만6067개 중 4223개를 표본조사했다.
제조업(2.8→-1.7%)의 매출 감소가 비제조업(1.9→0.3%)보다 더 가팔랐다. 제조업 중 석유화학(-1.9→-7.8%) 부진이 두드러졌다. 유가 하락과 설비 가동률 하락으로 수출액이 감소했기 때문이다. 기계·전기전자(5.9→2.2%)는 지난해 2분기 높은 매출액 증가율(20.7%)에 따른 기저효과가 작용했다.
비제조업은 도소매(5.0→2.0%), 운수업(5.6→-0.5%) 등을 중심으로 매출액 증가율이 떨어졌다. 에너지 관련 수입 감소, 해상운임지수 하락, 소액면세제도 폐지로 인한 전자상거래 감소 등이 원인으로 꼽혔다. 규모별로는 대기업(2.6→-0.6%)과 중소기업(1.4→-1.3%) 모두 매출이 떨어졌다.
문상윤 한은 기업통계팀장은 미국 관세정책이 매출에 미친 영향을 두고 “철강, 자동차 등에 대한 품목별 관세가 직접적으로 부정적 영향을 줬고, 다른 분야엔 관세가 간접적 영향을 줬을 것으로 판단된다”고 말했다.
수익성 지표도 악화됐다. 2분기 매출액 영업이익률은 5.1%로, 지난해 2분기(6.2%)보다 1.1%포인트 하락했다. 제조업(7.1→5.1%) 중에서는 운송장비(7.6→2.7%)의 하락 폭이 컸다. 미국의 관세 부과 영향이 나타난 것이라고 한은은 설명했다.
비제조업은 운수업(9.1→7.0%)의 하락과 전기가스업(3.2→5.0%)의 상승이 엇갈리면서 5.1%로 1년 전과 같은 수준을 유지했다. 규모별로는 대기업(6.6→5.1%)이 하락했지만 중소기업(4.4→5.0%)은 상승했다.
재무 안정성 지표인 2분기 부채 비율은 89.8%로 전 분기(89.9%)와 비슷했고, 차입금 의존도는 26.6%로 전 분기(25.0%)보다 상승했다.
‘IAA 모빌리티 2025’ 행사가 한창이던 지난 9일(현지시간) 현대차와 기아의 야외 전시장에서 뮌헨 도심을 따라 직선으로 4~5분쯤 걸어가니 카페와 상점 등이 밀집한 번화가에 아담한 2층 건물이 나타났다. ‘제네시스 스튜디오 뮌헨’이다. 현대차그룹의 프리미엄 브랜드 제네시스가 유럽 시장 진출 거점으로 총 635㎡(약 192평) 부지에 조성해 2021년 7월 문을 연 복합 문화 및 브랜드 체험 공간이다.
피터 크론슈나블 제네시스 유럽법인장(사진)을 그곳에서 만났다.
그는 “공식적으로 직무를 시작한 지 이제 겨우 한 달 남짓 지난 시점이어서 조심스럽다”면서도 “제네시스를 메르세데스-벤츠, BMW와 어깨를 나란히 하는 브랜드로 성장시키겠다”고 각오를 밝혔다.
유럽 시장에서 메르세데스-벤츠와 BMW는 ‘프리미엄 독일차’ 범주에 속하면서도 브랜드 이미지와 특성은 소비자들에게 다르게 각인돼 있다.
벤츠가 승차감, 안정성, 정숙성, 품위를 강조한다면 BMW는 주행 성능과 역동적 퍼포먼스, 운전 즐거움 쪽에 좀 더 방점이 찍혀 있다. 제네시스는 후발주자로서 차별화된 두 브랜드의 장점을 빠르게 흡수함으로써 유럽 소비자들의 마음을 파고들겠다는 포부다. 이를 위해 제네시스는 16일까지 제네시스 스튜디오 뮌헨에서 GV60, GV70 전동화 모델, GV80 전동화 모델 등 전기차 제품군을 전시하고 있다. IAA 모빌리티 2025 행사 기간 방문하는 고객에게는 정통 한식과 독일 현지 요리, 라이브 음악, 테라스 공간 등도 제공한다.
신규 수요 창출 면에서도 이런 고객 경험의 확대는 갈수록 중요해지고 있다. 자동차뿐 아니라 패션, 명품업체들도 카페, 레스토랑 등과 결합한 브랜드 체험 공간을 넓혀가는 추세다.
제네시스 뮌헨에서는 ‘GV60 마그마 콘셉트’와 ‘GMR-001 하이퍼카’ 실제 차량 디자인 등도 만나볼 수 있다.
제네시스 마그마는 고성능 영역으로의 브랜드 확장 의지를 담은 제네시스 신규 프로그램으로, 기술적 역량과 미학적 정체성이 어우러진 ‘고성능 럭셔리’를 지향한다.
이런 의지를 반영해 제네시스 최초의 전용 전기차인 GV60 디자인과 역동적인 주행 성능을 한 단계 끌어올린 모델이 GV60 마그마 콘셉트다.
GMR-001 하이퍼카는 제네시스가 모터스포츠 분야에서 펼쳐나갈 무한한 가능성과 고성능 럭셔리 방향성을 보여주는 모델이다.
크론슈나블 유럽법인장은 “2021년 독일·영국·스위스에 이어 제네시스의 유럽 진출 국가는 내년 초 프랑스·스페인·이탈리아·네덜란드를 합쳐 모두 7개로 늘어날 예정”이라고 말했다.
스마트폰으로 ‘뇌 건강’을 관리할 수 있는 서울시 공공 애플리케이션(앱)이 나온다.
서울시는 오는 19일 치매 예방을 위한 디지털 헬스케어 모바일앱 ‘브레인핏45’를 출시하고 시범 운영에 들어간다고 11일 밝혔다.
올해 7월 기준으로 서울이 65세 이상 인구가 20%를 넘는 ‘초고령 사회’에 접어들면서 치매 예방 및 조기 관리 체계를 강화할 필요가 있다고 판단해 앱을 개발했다고 시는 설명했다.
브레인핏45는 만 45세 이상 서울시민(서울 소재 직장인·자영업자 포함)이라면 누구나 이용할 수 있다. 올해 시범 운영 후 내년 3월부터 정식 서비스에 들어간다. 시는 인공지능(AI) 기능 추가 등 고도화를 거쳐 개인별 치매 위험을 정밀하게 예측하는 기능도 도입한다. 앱 이용자가 치매 고위험군으로 판단되면 서울 시내 25개 자치구 치매안심센터와 연계해 체계적인 사후관리를 제공할 방침이다.
브레인핏45는 서울시 대표 건강관리 앱 ‘손목닥터9988’과 연동돼 치매 위험도 자가점검과 생활습관 개선을 위한 맞춤 미션(인지훈련·걷기·퀴즈 등) 등의 서비스를 이용할 수 있다. 또 목표 걸음수 달성 시 서울 명소 퀴즈 등으로 인지 자극을 유도하고 참여 동기를 높이는 등 생활 속 뇌 건강 습관을 자연스럽게 이어갈 수 있게 설계했다.
앱을 통해 건강 습관을 유지할 수 있도록 인센티브 기반의 참여 시스템을 구축해 60세 이상 참여자는 활동 결과에 따라 최대 1만1000포인트까지 받을 수 있다. 적립된 포인트는 서울페이로 전환해 쓸 수 있다.
브레인핏45은 19일부터 안드로이드 기반 스마트폰에서 이용 가능하며 10월 중 아이폰 사용자도 앱을 쓸 수 있다. 자세한 내용은 서울시광역치매센터 홈페이지( 확인하면 된다.
이경희 서울시 정신건강과장은 “브레인핏45는 기존 고령층 중심의 치매 관리 체계를 45세 이상 중년층으로 확대해 예방 중심으로 전환했다는 점에서 의미가 크다”며 “치매유병률 증가를 완화해 주는 공공 디지털 헬스 플랫폼의 대표 모델로 발전 시켜 나가겠다”고 말했다.