수원음주운전변호사 소형항공사 섬에어, 12월 경남 사천~김포 시범 운항

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작성자 이길중 작성일25-09-12 11:02 조회14회 댓글0건

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수원음주운전변호사 경남도는 소형항공사 섬에어 주식회사가 내년 상반기 신규취항을 목표로 본격적인 절차에 들어간다고 9일 밝혔다.
이를 위해 섬에어는 올해 12월 사천~김포 노선을 시범 운항한다. 이번 시범운항은 항공사가 정식 취항하는 데 필요한 항공운항증명(AOC) 취득의 핵심 절차다.
국토교통부는 신규 항공사가 안전 운항 능력과 운영 체계를 갖췄는지를 확인하기 위해 시범운항을 의무화하고 있다.
섬에어는 내년 상반기 AOC 취득과 함께 사천~김포·제주 노선 신규취항에 나설 계획이다. 울릉공항이 개항하면 사천~울릉 노선까지 확대할 예정이다.
또 경남도는 2023년 9월 기업회생 절차에 들어간 주식회사 하이에어가 올해 하반기 중 절차를 마무리하면, 내년 상반기 사천공항 재취항이 이뤄질 수 있도록 지원할 계획이다. 하이에어는 2019년부터 2023년까지 사천~김포·제주를 운항하다가 중단했다.
현재 사천공항에서는 진에어가 사천~김포(매일 2회), 대한항공이 사천~제주(월·수·금·토·일. 주 5회) 노선을 운항하고 있다.
경남도는 사천공항의 공항 확장과 국제공항 승격 필요성을 강조하며 우주항공 허브공항으로 도약시키기 위한 기반을 마련 중이다.
올해 임금 및 단체협상 교섭에 난항을 겪고 있는 HD현대중공업이 재차 부분 파업에 나섰다. 현대자동차 노조도 추가 파업을 논의할 예정이다.
9일 HD현대중공업 노조에 따르면, 노조는 이날 오전 9시부터 7시간 파업에 돌입했다. 이날 파업은 노조가 올해 임금 협상과 관련해 10번째로 벌이는 파업이다. 노조는 오는 12일까지 매일 7시간씩 파업할 예정이다.
HD현대중 노사는 지난 7월 18일 기본급 13만3000원(호봉승급분 3만5000원 포함) 인상 등을 포함한 잠정합의안을 도출했지만, 조합원 투표에서 부결됐다. 이후 여러 차례 더 교섭을 진행했으나 임금 인상 규모와 방식을 두고 평행선을 달리고 있다.
최근에는 HD현대중공업과 HD현대미포의 합병 이후 예상되는 직무 전환 배치 문제, 싱가포르 법인 설립 이후 전망되는 이익 배분 문제 등이 불거지면서 노사 간 쟁점이 늘어나는 모습이다.
파업이 길어지면서 생산 차질도 현실화하고 있다. 노조가 파업 기간 조선 건조 현장(야드) 도로에 오토바이를 수시로 배치하면서 조선 블록(선박 제작에 필요한 구조물) 이동과 기자재 이송 등이 때때로 막히는 것으로 알려졌다.
2019년부터 지난해까지 6년간 파업 없이 단체교섭을 마무리한 현대차 노조도 9일 중앙쟁의대책위원회를 열고 추가 파업을 논의할 방침이다. 현대차 노조는 지난 3~5일 각각 2~4시간 동안 파업을 벌인 바 있다.
파업 여부와 수위는 이날 쟁대위에 앞서 열리는 노사 간 교섭에서 양측이 어느 정도 의미 있는 결과를 도출하느냐에 따라 달라질 전망이다.
현대차 노조는 기본급 14만1300원 인상(호봉 승급분 제외)과 성과급(지난해 순이익의 30%) 지급, 최장 64세로 정년 연장, 주 4.5일제 도입, 상여금 인상 등을 요구하고 있다.
사측은 미국 관세 압박이 여전한 데다 전기차 캐즘(일시적 수요둔화) 등으로 올해 하반기 영업이익률이 떨어질 것으로 예측되는 상황을 고려해야 한다고 맞서는 것으로 알려졌다.